La plus longue piscine à débordement suspendue des Émirats arabes unis vient d'ouvrir sur le plus long bâtiment en porte-à-faux du monde

CN —

Dubaï fait sensation avec sa dernière construction record.

Les gratte-ciel jumeaux récemment ouverts One Za'abeel abritent le plus long bâtiment en porte-à-faux du monde et, sur celui-ci, la plus longue piscine à débordement suspendue des Émirats arabes unis, d'une longueur de 120 mètres (393 pieds).

Un cantilever est une structure qui n'est reliée qu'à une extrémité et qui se projette horizontalement sans support, comme un plongeoir. Celui de One Za'abeel fait partie d'une structure de 230 mètres de long (755 pieds) connue sous le nom de « The Link », le cantilever se projetant à 67.5 mètres (221 pieds) au-dessus de la ville.

The Link relie les deux tours du projet de luxe, offrant un espace pour des installations partagées et des équipements de style de vie, explique Fadi Jabri, PDG de Nikken Sekkei Dubai, le cabinet d'architecture à l'origine du bâtiment.

« En lévitation dans les airs », ce couloir de verre géant est une merveille d'ingénierie, mais ce n'est pas seulement pour le spectacle, explique Jabri.

Le site est traversé par une autoroute à six voies, ce qui signifiait qu'il n'était pas possible de construire des installations au niveau du sol, et « il était nécessaire de relier ces sites », explique-t-il. Les promoteurs immobiliers ont négocié l'utilisation de l'espace en dessous et au-dessus de la route, ce qui leur a permis de relier les deux tours à un centre commercial sous la route et au Link au-dessus.

D'une hauteur et d'une largeur de vingt-cinq mètres (82 pieds), le porte-à-faux contient trois étages et constitue une destination clé pour les clients et les résidents de l'hôtel, explique Badr Benryane, directeur de la restauration et des boissons au complexe One&Only Za'abeel, qui occupe les 30 derniers étages de l'une des tours.

« En l’absence de plage et d’autres activités nautiques, nos clients auront The Link comme terrain de jeu », explique Benryane.

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« Il s'inspire des rues animées des grandes villes du monde entier : c'est un boulevard futuriste, donc en vous promenant au milieu de The Link, vous vivrez des expériences culinaires différentes. »

Parmi les huit restaurants du Link, on trouve Tapasake, un restaurant Nikkei au bord de la piscine qui sert des plats japonais et péruviens. « D'un côté, il y a le restaurant avec une terrasse et des places assises à l'intérieur, et de l'autre, le club de la piscine où nous avons d'incroyables cabanes VIP, des chaises longues et des lits de repos », explique Benryane.

Benryane, qui a lui-même fait quelques brasses dans la piscine, explique que c'est l'un des points forts de l'espace. « Vous êtes pratiquement dans une piscine à débordement sans rien en dessous de vous », dit-il, ajoutant : « Vous nagez au milieu des nuages ​​et vous surplombez la ville, c'est magnifique. »

Régulé en température et doté de haut-parleurs sous-marins, ce lieu de baignade unique est ouvert aux clients de l'hôtel et aux résidents de One Za'abeel, bien que les touristes et les résidents de Dubaï puissent y accéder avec un pass d'une journée à la piscine, à partir de 1,000 272 dirhams (10,000 $) par personne, et allant jusqu'à XNUMX XNUMX $ pour les cabanes VIP équipées de leur propre système audio, de la climatisation, de douches, de salles à manger et d'un jardin privé.

L'élévation de 100 mètres (328 pieds) du Link et ses fenêtres du sol au plafond offrent une vue à 360 degrés sur la ville jusqu'au désert au-delà, d'où le bâtiment tire son nom (« Za'abeel signifie le sable blanc de la région », explique Badr).

Le porte-à-faux n'est pas seulement important pour l'espace social du bâtiment, mais aussi pour sa conception : les deux tours ont été construites légèrement penchées vers l'extérieur, de sorte que le poids de The Link les tire toutes les deux vers l'intérieur, renforçant ainsi la structure globale, explique Jabri.

D'un poids de près de 10,000 1 tonnes, il a été construit en huit parties et mis en place à l'aide de grues pendant trois jours, ce qui a nécessité la fermeture de la route en contrebas à plusieurs reprises. Le projet d'un milliard de dollars devait initialement ouvrir fin 2021, mais a été retardé par le Covid.

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